中远集团6月17日宣布，与希腊签署了有关散货船建造、租船及合营公司等合作的一揽子协议。在第一项经贸合作中，中远散货运输有限公司（下称“中远散货”）与希腊Golden Union等船东签订了多条近期交船、租期为两年左右的长期租船协议,并且和Cardiff公司就成立合营公司事宜签署了合作意向书。

近段时间，中国出现了个别国内港口允许外资船公司利用国际航线运输船舶在中国港口之间“捎带”外贸内支线货物的现象。一时间，“外轮捎带”政策问题再次引起人们关注，部分人士、码头公司和媒体，利用不同方式呼吁允许“外轮捎带”。“我国目前不允许外国籍船舶从事中国沿海运输业务，也包括‘外轮捎带’业务，任何擅自进行沿海捎带业务的行为都是违法行为。”对此，交通运输部日前重申禁令。“外轮捎带”是指外国籍船舶在我国沿海港口之间从事外贸集装箱重箱的国内段运输，性质属于国内沿海运输。

经济复苏，全球贸易趋旺，空箱短缺问题随之严重，在短短数月内更蔓延至大洋彼岸，波及美国农产品市场。美国农产品承运商上周四在旧金山举行的全美农业运输联盟年会（AgTC）上表示，北美农产品出口每年大约要用300万标箱，但海、陆路承运商此刻却提出加收额外附加费，大量大豆、棉花、谷物等农产品因而无法装卸运输。货主及粮油加工商怨声载道。

本季货柜航运市场淡季不淡，加上提前在4月、5月拉升北美航线比重，带动长荣海运提早在5月亏转盈，上半年确定可获利，长荣集团副总裁兼长荣海运董事长谢志坚说：“下半年状况不错！能见度可看到10月。”　从运能来看，长荣海运拉高北美线比重，单周运能从2.2万TEU拉到3万TEU，预估全年北美线比重将超过40%，欧洲线则有30%的水平。法人认为，在下半年市场导向转为“北美”后，长荣北美线比重上升，有助于拉升获利，受惠效益最大。

据悉，万海航运将新开一条连接中国与南亚地区的亚洲区内航线。该航线将投入3艘1700TEU运力，沿线挂靠：青岛、连云港、香港、广州南沙、巴生港、槟城和新加坡。目前尚不清楚，万海航运准备独自还是以合作的方式运营该航线。

伦敦豪尔·罗宾逊船舶经纪公司统计数据显示，集装箱船租金今年已累计增加一倍，随着夏季集箱海运旺季来临，租金可望更上一层楼，船东因此偏好订立短期租约。不过，该公司研究部总监道尔认为，大型集箱船租金上升，是由班轮减速和超大型新船延付多种因素间接促成，假如大量新船在旺季后如期涌现，其实足以完全消化集箱海运需求增幅有余。

据法国海运咨询机构（Alphaliner）分析师根据历史上接获的集装箱船订单纪录分析，手持订单的迅速消化和贸易前景的迅速改观，将使2011年一季度接获新集装箱船订单得到恢复。

美国全国零售联会（NRF）下属的“全球港口追踪”网站最新一期报告预测，未来5个月美国进口货柜是逐月攀升，两位数字增幅是必不可少的，这对加速传统圣诞节购物旺季会带来正面积极意义。

在近日举办的2010港口物流与港口经济合作发展论坛上，有专家指出，在经济全球化的今天，港口之间的市场竞争焦点越来越多地集中在港口是否能够提供更为便利、快捷、低成本、安全的全方位物流服务上。这将成为现代港口今后发展的重要推动力。因此，如何把港口的功能进一步整合、拓展和延伸，利用港区发展现代物流业，对港口的竞争地位具有重要意义。

6月11日，《宁波港域港口安全生产检查规则（试行）》（以下简称《规则》）正式启用，这也是国内首例为规范港口安全生产检查工作制订的规范性文件。《规则》规定，检查人员应当按定期检查、日常检查和专项检查三种方式对全市港口经营活动实施港口安全检查。检查结束后，检查人员应在《港口安全检查记录簿》内做记录，并签发《港口安全检查报告》，标明隐患及处理意见，签名并加盖港口安全检查专用章。

经历了2009年最惨淡的一年后，全球航运业正显示出扭亏为盈的迹象。从货物运输的标准箱量（标准箱，20英尺标准单位）来看，全球10大最繁忙港口中有7个位于中国。事实上，亚洲的出口能力具有决定性的地位，以至于在该地区之外，只有迪拜和鹿特丹两个港口上榜。

据广东省WTO/TBT预警信息平台消息，全新的《欧盟新玩具安全指令》(以下简称《新指令》)已确定将于明年7月20日正式实施，堪称“史上最严厉欧盟玩具法规”。欧盟作为中山玩具出口的重要市场，《新指令》的出台，不仅会导致出口企业检测成本的攀升，同时也有可能影响玩具出口欧盟市场的出口量。

据统计，1-5月黑龙江省对俄进出口总值25.4亿美元，增长14.3%，低出全国对俄进出口增速41.5个百分点；占同期全国对俄进出口总值的12.1%；占同期全省进出口总值的30.5%。其中，对俄出口总值14.1亿美元，下降9.0%，低出全国对俄出口增速62.8个百分点,但比1-4月降幅收窄9.7个百分点；自俄进口总值11.3亿美元，增长68.0%，高出全国对俄进口增速10.6个百分点。

质检总局近日通报称，根据对全国2000多家出口企业的调查，去年有三分之一的出口企业受到国外技术性贸易措施不同程度的影响，全年出口贸易直接损失超过570亿美元，比2008年增加68.9亿美元，占同期出口额的4.78％。对中国企业出口影响较大的国家和地区排在前五位的是美国、欧盟、俄罗斯、日本和澳大利亚,分别占直接损失总额的34.1％、31.18％、 16.95％、5.01％和2.85％。

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